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看路（第1页）

从山东回来，有人问我，山东给你印象最深的是什么？我会不假思索地回答：“路！”

真的，山东的路给我留下了最为深刻的印象：又宽、又广！

初春，我从乌鲁木齐飞往济南，再由济南到中国蔬菜之乡——寿光，坐普通班车不到两个小时就到了。

人坐在车上，还没有觉得时空的距离，司机就告诉我已经到地方了。

之后，再去黄河入海流的东营市，那路面宽展得让我这个西部人羡慕得无法言说。

回头再看看我所处的这座边城，一种落差感就在心中油然而生。

乌鲁木齐的百姓曾有一句顺口溜，说：“吐鲁番的葡萄，哈密的瓜，乌鲁木齐的道路年年挖！”

岂止是年年挖？有时候，刚刚下好管道，才填平路面，不知那一家又要铺设什么东西的来挖了。

这不，就在昨日，我去火车北站办事儿，行到铁道处，车辆排成了一条长龙，全都泊在哪儿喘着粗气，吭吭哧哧，前进不得，后退不成。

司机抱怨说，这条路还是去年刚刚铺好交公的，才半年多时间就烂成这个样子了！

缘此，关心城市建设的人们便禁不住要问：何年何月乌鲁木齐的路能够一次修到位呢？而且，能够管上几年？哪怕两年也行啊！

“要想富，修好路！”

我不知这是那个人说的，在山东的十余天采访中，凭我的感觉，这句话真是一语中的。

山东东营市的一位饭店业主告诉我，东营市领导对于城市道路的修建要求很严格，无论开挖那一条路，都必须具有前瞻性的，而决非权宜之计。

牵扯到那个部门，这个部门就要做一个长远规划，一次性到位，如果哪个部门做不到位，致使工程反反复复，哪个部门的领导就该让位了！

这样的做法真好！

一条路，事关一方的发展、事关人民群众的根本利益，这些年，有多少管路的高官，为了修路，断送了自己的美好前程，甚至断送了自己的生命，走上了一条不归的路！

最终把自个儿修栽了。

读报得知，某省交通部门的领导，竟会在这条不归的路上“前仆后继”

其实，人世间原本是没有路的，只是走的人多了，才有了路。

而且，路一经出现，就给人们带来不同的归缩。

这就像山里人多是走羊肠小道；都市人走宽敞的柏油马路一样。

缘此，人间的路林林总总：崎岖的、坎坷的、平坦的；艰难的、辛酸的、幸福的；有的路让人走得艰辛，有的路走起来却不费力气。

但无论哪一种，都能使人难以释怀。

上世纪的一千九百八十七年间，我去南京国家第二档案馆查阅有关历史资料，曾在乌鲁木齐至上海的53次特快列车上遇到一位白发苍苍的老人。

老者是中途上的车，上车后就由列车长给他安排了卧铺，我心想，这位老者一定是个大干部吧？那时，坐卧铺可不像现在这么容易了。

由于坐车的人多，车上空间相对就小点，空气污浊，车上弥漫着臭汗味、臭脚味。

我坐的那节车厢正好靠近卧铺车厢，因此近水楼台先得月，就有机会窜到卧铺车厢换换空气。