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第57节（第5页）

而所谓炮车者，自然不是火炮战车，用现代语言来说，其实就是可以移动的投石机。

其以大木为床，下安四轮，上建双陛，陛间横栝，中立独竿，首如桔槔状。

其竿高下、长短、大小，以城为准。

竿首以窠盛石，小大、多少随竿力所制。

人挽其端而投之。

其车推转，逐便而用之。

亦可埋脚着地而用。

其旋风四脚，亦随事用之。

冲撞车这东西，玩过三国志系列游戏的都见过，无须赘言，只说轒輼车。

轒輼车是一种有坚固防护的攻城作业车，春秋时轒輼就得到较普遍的使用。

古代攻城作战，经常需要抵近破坏城墙，城门，或者挖掘地道等。

如果没有相应的防护措施，进行这些作业就容易遭到来自城上的箭，石等武器的攻击，十分危险。

使用轒輼车就比较安全，轒輼车有一个多轮的车底座；两侧和顶部用木板做防护，外蒙坚硬的皮革；车内可容十多人。

作业时，人在车内将车推到城下，然后人在城下作业。

可避城上的箭，石。

以外型的不同形成了不同的轒輼车，平顶的叫做“木牛车”

——不是诸葛亮木牛流马的那个木牛。

而两壁内倾成夹角的称“尖头轳”

（也叫“尖头木驴”

），李克用的军械监所产便是此物。

李曜对此物异常关心，召集工匠对其作出过一些修正改进，并且生产也比较多，足有一百多辆，不过此番出征应该不会全部带走。

至于他格外关注的原因，此时除了他自己之外，没有别的人知道。

车弩也不必多说，大抵理解为“可以机动的床弩”

就不会错了。

壕桥和撞杆则有必要略提一句：此二物乃是一对“冤家”

，犹豫中国古代的大城多设有护城河，所以如何使“天堑变通途”

就成为攻城的一方必须考虑的方面，因此军中出现了最早的“舟桥部队”

——壕桥。

其为木质长桥，质地绝对坚固，以大型木车拖载，攻城时在各军种、器械掩护下到达护城河边，然后搭上去，成为一座坚固的“搭桥”

，使护城河失效。

而作为守城方来说，一旦敌方突破护城河，以云梯之法蚁附时，就是撞杆大显身手的时候了，此物乃是立在城楼之上可以移动的撞击装置，只要数人合力用撞杆一冲，对方云梯必然坍塌。

所谓你有张良计，我有过墙梯，矛与盾，永远都是互相竞争着发展的。

李曜之所以在攻城战中却准备了撞杆，自然不是为了好玩，更不是人傻钱多不知道其作用，而是因为他知道此次攻打赫连铎，应该是会一战成功的，因此攻下云中之后，就要转为防守，尤其是防备幽州的李匡威前来攻城，因此这东西必须提前准备。

至于飞钩，顾名思义是将一铁钩栓于绳索之上，此物乃是很多梁上君子的最爱，武侠小说中出现的几率似乎也很高。

实际上飞钩用于攻城的历史几乎和飞钩本身的历史一样长。

《墨子?备梯》、《武经总要》、《练兵实纪》、《兵器图说》都有记载，而令人更惊讶的是飞钩的寿命之长。

太平天国时期，太平军二破武汉之时正是陈玉成亲率敢死队用飞钩夜间偷袭得手。

即便到了抗日和解放战争时，我人民军队居然也有多次利用飞钩建立功勋，只是这个就不好说是飞钩厉害，还是中国的悲哀了。

飞钩用于攻城多为人知晓，而事实上，飞钩在防守上的功绩也是勿需多让。