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第三百四十四章 狭路相逢（第2页）

美国企业号航母舰队司令丹尼尔森少将接到了中国海军的通告后，他马上和在自己舰队前面执行侦察警戒的两架e-1空中预警机联系，询问中国海军所处的位置。

两架e-1舰载空中预警机回答均是“未发现中国舰队和可疑飞行器”

。

丹尼尔森少将心中暗想，这一定是中国卫星发现了自己舰队的行踪，再台w或冲绳给自己发出的虚张声势的电报。

他命令两架e-1舰载空中预警机和4架护航的a-4“天鹰”

喷气式攻击机，继续收索前进，发现中国舰队和异常情况及时报告。

同时命令舰队停止行进间的训练，整个舰队按战斗队型展开，如果遇到中国舰队不向前，也不后退，不主动挑衅中国舰队，但对中国的挑衅可进行适当的回击，但不要主动进攻中国舰队。

企业号航母舰队没有发现中国舰队和可疑飞行器，这一点是不能怪罪这两架担任整个舰队警戒任务的e-1舰载空中预警机的。

事实上，美国历来对航母舰队的空中预警十分的重视。

是世界上第一个开发和使用预警机的国家。

企业号航母舰队从关岛一出发，两架e-1舰载空中预警机分别背驮着一个巨大的椭圆形雷达天线罩和为其护航的4架a-4“天鹰”

喷气式攻击机就从企业号核动力航母上起飞。

在企业号航母舰队行进航线的11点和1点钟方向，前凸150公里的空域，为整个舰队担任24小时全天候的空中侦察警戒任务。

为企业号航母舰队担任整个空中警戒任务的e-1舰载空中预警机。

是美国第一代实用舰载预警机。

它以装有两台涡轮螺桨发动机的tf-1运输机为平台，使用工作波段100～300毫米的anaps-82雷达的预警机，1957年3月1曰进行首次飞行试验，1958年开始服役。

原来被称作，wf-2预警机后改称为e-1预警机。

它主要机载设备有搜索雷达、通信系统、敌我识别器、定向仪表无线电指挥系统等。

具有一定的探测海面船只和空中目标的能力，也可引导少量飞机作战。

e-1舰载空中预警机，机身短粗呈流线型，机上乘员6人，即正副驾驶员，4名空中电器设备艹作员。

它翼展22.05米，机长13.82米。

最大平飞速度466公里小时。

最大起飞重量16200公斤。

实用升限7010米，作战为半径650公里。

e－1预警机工作频率2850－2910mhz，扫描范围为360度扇形扫描，能探测的距离200公里内的为低空运动目标，对高空目标的探测可达300公里左右。

按说，在这个导弹还处在初级阶段的时代，这些功已经足够强大了。

如果不是遇到中国的空军200平衡木这种第4代预警飞机，美国e-1舰载空中预警机无疑是这个时代最为先进的空中预警机。

可是有了“基地”

这个新元素的加入这是时代，原来这个时代的一切“高科技”

就显得是那么的稚嫩，笨拙。

就是这个时代的人做出的一些决定都显得是那样的无知，那样的愚不可及。

这绝不是这个时代的人愚笨，而是人们的认识是受历史和时代限制和制约的，谁也想象不出，自己没听说过的食品是什么的味道。

丹尼尔森少将之所以下达这样的命令，也并不是说他对中国海军的轻视。