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第一八三章 摆平（第3页）

这种轮换。

如果处理的好，那几乎跟旅游无异。

要知道，一个普通人。

一生之中恐怕难有到国外见识一下国外风先的机会，海龙汽车的这样一轮换，可不就给他们的提供了这样的一个。

机会？

可海龙汽车也不会单单为了迎合韩国工会，就将大规模轮换的“麻烦”

一力抗了。

于此同时，海龙汽车提出，在直接收购的企业，最初不会进行裁员，但是，将会根据绩效部门的记录。

进行末位淘汰。

也就是说，如果哪个班组，哪个人在厂内评比的时候，排在末尾，那么。

他就要举起大棒了。

到时候，要裁员。

那可就真是名正言顺了。

韩国工会很清楚海龙汽车这样做，实际上还是为了裁员，因为虽然现在自动化的程度已经非常高了，可是设备与设备之间，依然也会有不同，且每一种设备，都不可能保证百分之百的合格率，总有那么一个两个产品会有些许的问题。

而一旦出现了问题，自然就成了海龙汽车裁员的借口。

但是，人家海龙已经做出了让步，继续这样纠缠下去，对双方都没有任何的好处，眼看就要进入五月了。

如果依然在重组的问题上拿不出个章程来，各方面的压力也是非常大的。

即便谈判破裂之后，通用公司立刻跟进，先不说大宇汽车必然会再次“贬值”

工人们也折腾不起，政府也等不及。

所以，即便是明白第二条是海龙汽车为了裁员而耍的花招，韩国工会也就捏着鼻子认了。

毕竟，安置下岗工人的问题上，海龙汽车提出来的条件让他们很难拒绝。

百分之二十的工人接收率，对于那些海龙汽车没有直接收购的工厂来说，就意味着每个月少支出百分之二十的薪资，将这部分钱，转化成利润。

同时，这些工厂的整车，依然会像海龙汽车提供，也就是说，他们不需要担心销路的问题。

而且，看起来，只要干的好，海龙汽车最短三年最多六年之后，就会收购了他们。

至于真假，那就不是工会能考虑的问题了。

既然海龙汽车已经做出了让他们满意的让步，他们便也顺理成章地达成了谅解。

第二天，韩国工会的发言人，便在电视台发表示声明，称：“韩国工会将全力支持海龙汽车的收购

“哟！”

一声脆响，不知道第几个高脚水晶杯被摔碎在了地板上。

铁青着一张脸的兰斯千算万算。

仍然还是失算了。

周围站着一圈脸色同样铁青的下属。

他们计划的很好，海龙汽车同时有两家在建的汽车工厂，还支出了如此众多的现金，收购了大宇，按道理，在经济上应该已经十分困难了才对。

事实也的确如此，可是，他们却忽略了一个问题，那就是海龙汽车虽然同时在建两个工厂，可这两个工厂却是没有建成，人员的缺口相当大！

而海龙汽车正是凭借着这如此大的人员缺口，摆平了韩国工会！

海龙汽车的两个工厂，究竟有多大的规模，兰斯相当清楚，那是两个可以从部分零部件，到整车组装都可以做到的大型工厂！

这跟山东大宇那只需要不到牺人的发动机生产厂是完全不同的，对于人员的要求相当高，冉时在数量上的需求也大！