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第一二四章 国外的订单（第2页）

他隐隐有种预感或许海龙汽车要走国际包围国内的道路了。

可能在短时间内国内的消费者不太认可尊域但是既然国内外的专家都对它进行了肯定仅仅叫好却不叫座就显得有些不太正常了。

而暂缓国内的销售主攻国外则成了一个不错的选择。

跟他们做生意。

不用担心渠道只要把货卖给了他们他们自然有办法卖出去困为自己的车子不是真的不行而是缺少一点儿底蕴。

公众参观日一共为期五天在此之前新闻媒体和专家们的一致好评。

让不少参观者对海龙尊域有了极大的兴趣。

（）之前之所以不会选择尊域是因为对国产品牌的不信任。

可是在诸多国内外专家的共同测评下尊域的评价依然如此之高。

可信度自然大大的加强了。

这不是单纯靠明星效应能够达到的效果。

而实车的展览也让更多的人近距离地接触到了尊域。

外形美观。

价格合理性能强劲内饰舒适种种有点成就了海龙尊域。

此时有了专家肯定的尊域已经不再是当初那个的在质量上被人的质疑的毛头小子而媒体也很知趣的采访了再次之前不少尊域的车主到目前使用车辆时间最长的也仅仅不到4个月但是故障率却是o。

也就是说没有一个购买尊域的客户的车子生哪怕一点儿的毛病当然。

自身碰撞导致的损坏不在此列。

至于国内很多司机都十分关注的油耗2动机的尊域也仅有吐左右不能说绝对的省油可比起车重来说已经

这些个数据一出。

许多原本已经购买了日韩车的车主纷纷有些后悔。

显然当初最早一批购买尊域的人大赚便宜。

因为海龙尊域因为前期销量的问题已经开始控制产量了。

而之前生产的那些成车听说在专家参观日结束之后。

就有国外的销售商对其订货了。

虽然不知道这个消息是真是假可是现在想再买尊域那就要提前订车再不能跟前段时间似的直接可以提现车了。

但是现场就有国内的销售商直接找到白猛要求代理品牌的。

然而良好的测评也勾起了现场参观者的购买欲望毕竟能来参加车展的绝大部分还是有购车欲望的。

只是他们想现场购丰的要求海龙汽车却无论如何也做不到。

因为白猛只带了一辆样车过来而北京的销售点因为卖不动的将大量的整车返送回滨海而车行现有的几辆车。

也早已预定了出去。

个在前段时间还叫好不叫座的汽车现在居然一车难求？这种变化就连白猛自己也说不清楚。

但是当他把这斤；消息告诉了韩俊之后韩俊哪里会跟他们客气？立玄要求生产部立刻全力并动以最大的产能生产新车！

务必要满足市场的需求同时还要应对国外销售商的订货要求！

因为在专家参观日结束后的第二天就有美国得销售商找到了

国外销售商的动作如此之快弗俊也是没有想到本来他以为会在车展完全结束之后他们才可能上门但这销售商居然这么快就能过来。