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第842章 斯摩棱斯克空战泰山空爆弹立威（第1页）

名叫鲍里斯的苏联技师走到方文那架雅克-1战机旁，上下打量了一番从飞机上下来的方文。

“团长，编号17一直由我维护。

昨天我刚完成全套检修，油路、电路、发动机、武器挂载全部核验完毕，各项正常，不存在任何故障。”

“服从命令。”

团长瞪着技师，让其有些不甘愿的与方文配合。

他问道：“方先生，你觉得那里有问题？”

苏联人有时候很固执，特别是他们认为自己是对的时候。

方文并未与其发生无谓的争执，战前准备非常重要，口舌之争远不如直观的实际证据有说服力。

他直接说明情况。

“应该是发动机，我先启动发动机。”

说完，方文登上飞机驾驶舱，完成通电、供油、风门调节一系列操作。

下一秒，雅克-1的活塞发动机轰然点火，巨大的轰鸣声瞬间充斥整个密闭机库。

他从驾驶舱站起，对依旧面色不悦的鲍里斯道：“仔细听。”

鲍里斯压下心底的抵触，走到发动机正前方，仔细倾听发动机的轰鸣声。

起初听上去并无异样，可短短半分钟过后，他渐渐捕捉到了不对劲：发动机高转速运转时，原本平稳厚重的声浪里，夹杂着一丝极细微、断断续续的沉闷杂音，频率极快，混杂在轰鸣中极易被忽略。

常年和航空发动机打交道的职业直觉，让鲍里斯脸色瞬间凝重下来。

他立即拿出一根钢棒。

这是，技师用来检测发动机的工具，叫做听音棒。

鲍里斯将钢棒一端抵在气缸和曲轴箱部位，另一端抵在颧骨上，依靠固体传声捕捉内部敲击、爆震、异响，从而检查排查积碳、气门故障、轴承磨损问题。

十分钟后，他放下听音棒，惊讶道：“应该是燃烧室内部有积碳，局部排气通道堵塞，高负荷运转下会造成燃烧不充分。”

“没错。”

方文跳下战机，语气平静地补充，“正常巡航飞行影响微乎其微，这也是你静态检测没能发现问题的原因。

但明天是空战任务，战机需要频繁爬升、俯冲、极限加力，发动机长期满负荷工作，积碳会急剧加剧过热、爆缸、动力断崖式下跌的风险。

一旦在缠斗中发动机熄火，飞行员连跳伞逃生的机会都没有。”

知晓问题严重性的鲍里斯不再固执，当即致歉：“抱歉，是我忽略了这种动态隐患。

方同志，我们立刻开始检修。”

随即，鲍里斯准备拆卸发动机整流罩、进气管道与燃烧室组件；方文也加入他们一同参与修理。

积碳主要是在气缸内壁与排气阀门，积碳质地坚硬，无法直接暴力铲除，他们先用专用软化溶剂浸润污渍，再用超细磨砂刮刀一点点精细清理，全程小心翼翼，生怕损伤精密的发动机内壁。

整个检修过程耗时近两个小时，直到夕阳西下时，两人材完成作业。

重新组装调试、二次点火试车后，发动机的杂音消失，排气平顺稳定，动力输出达到巅峰状态。

而这时契卡洛维奇团长来到机库，他问道：“怎么样？”

鲍里斯老实回答：“飞机是有问题，发动机内部积碳，我们一起解决了。”

团长不禁笑道：“他是泰山航空的方文，自己设计和制造飞机，你和他比差太多了。”

鲍里斯尴尬地点头承认，提着工具箱向方文告别离开。

等其走后，团长对方文道：“我带你去吃晚餐。”

正好方文也饿了，跟着团长走出机库。